8月10日，深國際旗下深圳高速公路股份有限公司（600548.SH及00548.HK,以下簡稱“深高速”）宣布，擬收購H股公司灣區發展（00737.HK）71.83%股權，交易作價約為88.19億元人民幣，後者擁有位於粵港澳大灣區的廣深高速和西線高速等優質路產權益。以上收購將使深國際及旗下深高速在核心經濟區域的產業資源及業務優勢進一步提升。

擁有廣深高速45%利潤分配比例

灣區發展原名為合和基建，於2003年8月6日在聯交所主板上市，主要經營業務為粵港澳大灣區的基礎設施建設及相關業務，享有廣深高速45%和西線高速50%的利潤分配比例，并間接持有臻通實業15%股權。

灣區發展持有股權的廣深高速、西線高速，全部位於粵港澳灣區主要城市，擁有良好的經營記錄和較低的投資風險。在收費公路領域，屬於極為優質的資產。

其中，廣深高速全長約122.8公里，是連接廣州、東莞、深圳三個粵港澳大灣區東岸地區主要城市及香港的核心通道，2019年、2020年，廣深高速日均路費收入分別為人民幣884萬元、651萬元。西線高速為連接廣州至珠海及通往港珠澳大橋的粵港澳大灣區西岸重要通道，全長約98公里。2019年、2020年，日均路費收入分別為人民幣415萬元、299萬元。

值得一提的是，收購這兩條高速公帶來的不僅僅是當下可觀的路費收入。目前，廣深高速的交通流量已接近飽和狀態，廣深高速改擴建項目已列入粵港澳大灣區、廣東省高速公路網規劃，為廣東省及沿線廣州、東莞、深圳政府重點項目。目前，廣深高速改擴建可行性研究已通過廣東省交通管理部門的預審，取得項目核準批復後即可正式開工，擴建里程約118.2公里，將從現有的雙向6車道，在不同路段擴建成8至12車道。改擴建完成後，預計可重新核定延長收費年限25年，將為路費收入增長帶來極大想象空間。

潛在綜合開發收益想像空間廣闊

此外，長期從事收費公路投資、建設積累的經驗、資源，使得土地綜合開發、城市更新等業務，已成為深國際及旗下深高速重要的收益補充主業以外的收益補充。收購灣區發展，正好帶來了這方面的重大機遇。2019年11月，灣區發展與廣深高速的合作股東廣東省公路建設共同發起成立臻通實業，對廣州增城區新塘鎮的一處約19.6萬平方米交通用地進行綜合開發，規劃計容建築面積約60萬平方米。目前，廣州新塘立交改造工程及住宅與配套設施建設工程已開始施工，住宅與配套設施建設工程計劃分三期進行，預計在2021年開始預售首期住宅。根據灣區發展的初步研究，估計約有10個地塊適合通過交通改造集約用地，以釋放土地用作綜合開發利用。

深國際通過旗下深高速收購灣區發展股份交易，進一步提高了收費公路業務的區域市場份額、未來盈利能力和現金流量，進一步鞏固在行業領域內的核心優勢，同時獲得了優質投融資平臺，拓展了企業的發展空間和市場價值，實現可持續的長遠發展。