南京西壩港由深國際、南京港(集團)、江蘇省港⼝集團共同成⽴，注冊資本4.55億元。公司運營1個5萬噸級、4個7- 10萬噸級散貨泊位，設計年接卸能⼒3000萬噸，吞吐能⼒5000萬噸，疏港鐵路直達港區，是南京市重點規劃建設的海江聯運、鐵⽔多式聯運樞紐港，也是⽬前⻓江規模最⼤、現代化⽔平最⾼的散貨碼頭之⼀。
南京西壩港裝卸中轉主營貨種包括煤炭、⽯油焦等⼤宗散貨，業務范圍覆蓋華東、華中及成渝地區，先後與國家能源、中國華電、中國華能、華潤電⼒、中鹽集團、誠志股份、海螺⽔泥、⻢鋼、⻓航集團等礦企、電⼒、化⼯、建材、冶⾦、⽯油焦及航運企業建⽴戰略合作伙伴關系，為⼴⼤合作伙伴提供了安全、便捷、⾼效的港⼝中轉及交易服務。

江蘇靖江港由深國際與靖江港口集團合作開發,被列為江蘇省重大項目,江蘇省現代服務業重點項目，已於2023年12月投入運營，岸線長度1090米,擁有2個10萬噸級(水工結構兼靠15萬噸級)5個5000噸級內港池散貨泊位，陸域占地575畝,年作業吞吐量最高超4500萬噸,堆場-次性堆存能力120萬噸，主營貨種包括煤炭、礦石、石油焦等,輻射沿江腹地以及內陸電力、鋼鐵、化工、冶金等企業。作為深國際港口板塊長江下游重要的海江聯運中轉樞紐港，項目將打造煤炭物流現代化集散中心和煤炭綜合交易中心,建設“綠色、智慧、高效、安全”示范港,助力靖江充分發揮“國家級煤炭儲備基地”功能。

河南沈丘港由深國際、安陽鋼鐵、沈丘國投合作開發,規劃建設26個1000噸級泊位，年吞吐量達3000萬噸。項⽬⼀期4個通⽤泊位已建成投產,設計年吞吐量440萬噸，主要服務周鋼并兼顧社會貨源,已於2023年3⽉投產運營。項⽬⼆期、三期規劃建設22個泊位及陸域配套堆場，引⼊鐵路專⽤線⾄港區,實現公鐵⽔多式聯運。本項⽬配套安鋼千萬噸鋼鐵產能置換,打造周⼝現代化鋼鐵新城，同時充分發揮沙潁河通江達海的獨特優勢,促進深國際港⼝板塊產業鏈互聯互通,助⼒當地“港產園城”⼀體化發展,推動周⼝國家級區域港⼝中⼼城市建設。

佛山富灣港位於廣東省佛山市高明港區富灣作業區,西江主航道右岸,富灣特大橋(莞佛高速)上游800米處，規劃建設2個3000噸級的通用泊位（水工結構兼顧5000噸級），設計年吞吐量400萬噸，可滿足砂石、鋼材等散雜貨裝卸倉儲需求。作為粵港澳大灣區港口群建設的關鍵節點，項目將打造成為區域性“智慧、高效、綠色”公共散雜貨碼頭,計劃於2027年建成投產。

江西豐城港由深國際與江西省港⼝集團、贛能股份.豐城交投合作開發,作為深國際港⼝產業鏈中重要的配送節點,項⽬已完成⼀期6個3000噸級散貨泊位建設(⽔⼯結構兼顧3000噸級)，利⽤岸線580⽶，設計年年吞吐量600萬噸。本項⽬將輻射贛江沿線腹地，為電⼒、鋼鐵、冶⾦、化⼯等⼤宗散雜貨企業提供綜合物流服務。