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港口投資運營

近年來,深國際大力實施“港口聯網行動”,積極尋求長江及主要支流優質港口的投資、并購機遇,
逐步構建了以南京西壩碼頭為樞紐港,
以江蘇泰州港靖江港區深國際物流中心碼頭、河南沈丘港口物流園碼頭、江西豐城尚莊碼頭(含在建)為重要配送節點的港口網絡布局。

南京西壩碼頭

南京西壩碼頭位于南京長江二橋下游約5公里處的主航道北岸,岸線總長1330米,擁有1個5萬噸級、4個7-10萬噸級散貨泊位,裝卸中轉主營貨種涵蓋煤炭、砂石、石油焦及銅精礦等,設計年接卸能力3000萬噸,吞吐能力5000萬噸,陸域堆場面積83萬平方米,一次性煤炭堆存量可達300萬噸,疏港鐵路直達港區,是南京市重點規劃建設的海江聯運、公鐵水多式聯運樞紐。
得益于經年不懈努力所塑造的卓越技術創新、精益管理和市場化營銷能力,2008年才從零起步的南京西壩碼頭已是長江沿岸管理最規范、隊伍最精干、效益最優良、現代化水平最高的散貨碼頭之一,裝卸效率、人均效能持續占據長江下游同類大型港口之首,并為市場高度認可。

靖江港區深國際物流中心碼頭

靖江港區深國際物流中心碼頭位于長江下游北岸六助港處的靖江港區新港作業區,利用岸線693米,規劃建設2個10萬噸級(兼靠15萬噸級)散貨泊位及5個3000噸級內港池散貨泊位,主營貨種包括煤炭、礦石、石油焦及建材等,設計吞吐能力3480萬噸。2023年末投產運營后將重點服務沿江腹地及內陸的電力、鋼鐵、化工、冶金等企業,打造成為煤炭物流現代化集散中心、煤炭綜合交易中心,助力靖江國家級煤炭儲備基地建設。

沈丘港口物流園碼頭

沈丘港口物流園碼頭位于河南省沈丘縣沙穎河右岸,規劃建設東西兩個港區,總投資額約13億元。東港區擬建設約12個1000噸級通用泊位,陸域用地面積約1500畝,為散、雜貨以及集裝箱通用碼頭,依托周邊地區的鐵路專用線,以鐵水聯運的業務模式為有大宗貨運需求的企業客戶提供物流服務,促進“港產城一體化”。西港區利用岸線約1600米,規劃建設約11個1000噸級專用泊位,主要接卸礦石、焦炭等大宗散貨,設計年通過能力約2500萬噸,將成后將重點服務于安陽鋼鐵。

豐城尚莊碼頭

豐城尚莊貨運碼頭位于江西省豐城市贛江航道左岸,是深國際港口產業鏈中重要的樞紐配送節點,
規劃建設10個泊位,一期總投資額約6億元,建設6個泊位,利用岸線580米,
項目投產后將輻射贛江沿線腹地,為電力、鋼鐵、冶金、化工等大宗散雜貨企業提供綜合物流服務,
通過構建“港口物流園+物流多通道”系統,形成港產城一體化的產業模式,促進當地經濟社會發展。

案例展示

  • 深國際-西壩碼頭

    西壩碼頭裝卸中專主營貨種涵蓋煤炭、砂石、石油焦及銅精礦等,業務范圍覆蓋華東、華中及成渝地區,先后與國家能源、中國華電、中國華能、華潤電力、中鹽集團、海螺、馬鋼、長航集團等礦企、電力、冶金、建材、石油焦及航運企業建立戰略合作伙伴關系,為廣大合作伙伴提供安全、便捷、高效的港口中專及交易服務。