6月下旬，在深圳市交通運輸局的協調推動下，深國際旗下深圳市深國鐵路物流發展有限公司獲取全國首宗鐵路貨場上蓋產業空間用地，占地約33.36公頃，用於打造建築面積達85萬平方米的首個深國際鐵路樞紐物流港。這是深圳市較為罕見的可大規模開發物流設施的土地資源項目，也是深圳首例11米層高物流建築單倍計容的項目，將助力深圳市加快建設全球物流中心。

首個深國際鐵路樞紐物流港有“四大”特點

剛剛獲取建設用地的首個深國際鐵路樞紐物流港項目具備優越的地理位置和交通條件。項目位於深圳市龍崗區，東臨丹平快速路、北接機荷高速、南連水官高速，由京九鐵路和廣深鐵路圍合，平鹽鐵路、平南鐵路與國家鐵路網在此交匯，地處深圳市“幾何中心”，是全國首批23個國家物流樞紐之一。

項目在推進過程中，呈現出開發模式新、合作模式新、功能融合新、技術應用新的“四新”特點——

開發模式新。項目充分利用鐵路貨場空間向上拓展，上蓋開發現代物流設施，實現鐵路用地復合開發。

合作模式新。鐵路系統與地方國企成立合資公司，采取“鐵路設施租賃+獲取產業設施產權”的合作模式。

功能融合新。原規劃鐵路貨場功能全部保留，融合城市物流、應急物流保障、商貿服務、國際國內鐵路貨運班列等，實現由單一功能的鐵路貨場升級為“鐵路貨場+城市綜合物流樞紐”。

技術應用新。可應用5G、人工智能等先進技術打造全國智慧物流樞紐標桿，應用REIT等金融工具，大幅提升資產質量。

二期打造全亞洲規模最大“公鐵海”多式聯運中心

值得一提的是，深圳市交通運輸局將進一步強化統籌協調機制，精準服務深國鐵路公司，力爭將本次項目二期用地打造成全亞洲規模最大、業態綜合、智能化水平高、具有標桿示范作用的“公、鐵、海”多式聯運中心和國家級綜合物流樞紐，努力在深圳市加快建設全球物流中心優化全球供應鏈中展現新作為。