2025年，中歐班列（深圳）運行態勢持續向好，交出亮眼成績單：全年累計開行204列，貨運量達2.14萬TEU，貨值突破9.72億美元，同比分別增長4.62%、9.29%和36.87%，連續第五年實現貨值正向增長。其中，出口班列開行201列，同比增幅達30.5%，標志著中歐班列（深圳）正式邁入規模化、高質量發展的新階段，為大灣區外貿暢通注入堅實動能。

“量穩質升”成為年度發展關鍵詞

在深國際、深圳市交通運輸局等多方協同發力、精準施策下，中歐班列（深圳）出口計劃額度持續擴容，月發運量從10列躍升至24列，政策紅利高效轉化為跨境運輸實效。其中，歐洲快線班列實現周班穩定發運，顯著強化了跨境電商及高附加值貨源的集聚效應，直接帶動班列全年運輸貨值同比增長近四成。

依托粵港澳大灣區雄厚的產業基礎，中歐班列（深圳）運輸品類精準對接區域產業優勢，以電子產品、機械設備等核心產品為主導。通過與美的、開立醫療、奮達科技、茂佳科技等灣區重點企業深化戰略合作，持續優化貨源結構，貨物附加值逐年提升，真正實現了運輸規模與發展質量的同步躍升。相關工作成效獲得廣東省商務廳、深圳市交通運輸局的充分肯定與高度認可。

多式聯運創新拓展跨境物流通道

為進一步提升跨境物流服務能力，中歐班列（深圳）積極佈局多元化國際物流網絡，以多式聯運創新突破，持續拓寬跨境運輸通道，增強供應鏈韌性。一是創新開展“跨境電商+中歐班列”試點，在復雜國際形勢下為中歐貿易往來提供了穩定、高效、可控的陸路解決方案。二是開通首趟南通道“跨里海”國際班列，融合鐵海優勢拓展沿線市場。三是打造全國首條經二連浩特口岸直達莫斯科的精品班列，運輸時效由22天壓縮至16天，提速27%。四是推動中吉烏鐵公多式聯運班列規模化運營，銜接中鐵集“一單制”運單及口岸報關新服務，發運量在三個月內環比增長超253%。五是率先測試經俄羅斯圣彼得堡盧日斯卡婭港口至德國的海鐵聯運線路，繞開潛在擁堵節點，增強供應鏈韌性。

持續提升運營與服務質量

中歐班列（深圳）持續聚焦運營與服務質量提升，全力為“大灣區制造”走向全球保駕護航。核心線路歐線班列實現每周穩定發運，2025年開行53列，同比激增308%。同時重啟9610 跨境電商直轉/鐵路快通通關模式，更好適配跨境電商B2C零售“小批量、多批次、碎片化”的訂單特征。智慧物流系統全面落地，場站報表自動推送、堆場線上備案等功能實現全覆蓋，運營效率顯著提升，讓“大灣區制造”貨品享受標準化、快遞化、可視化服務。

2026年，隨著深圳國際綜合物流樞紐中心正式投營，中歐班列（深圳）將站在容量更大、效率更高、聯動更暢、輻射更廣的新起點上，持續為共建“一帶一路”互和國內國際雙循環注入深圳動能。

【自2020年首開以來，中歐班列（深圳）已累計開行975列，貨運量9.58萬TEU，貨值超35.55億美元，開通出口線路28條，服務企業超過8200家。】