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長江首創“新型裝配式高樁碼頭應用技術” 在深國際靖江碼頭工程成功應用

2022-06-23

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      近日,在300噸起重船的起吊下,首榀長29米、寬1.1米、高1.2米、重達180噸的裝配式預制下橫梁穩穩固定在樁芯型鋼頂部,標志著國內最大的裝配式預制下橫梁首次在長江內河碼頭——深國際靖江物流中心碼頭成功安裝。

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    深國際靖江物流中心碼頭工程是江蘇省服務業重點工程,也是深國際在長江下游布局的重要樞紐型港口。受新冠肺炎疫情及近期強降水影響,原材料供應受阻,且水位上漲遠超同期,原定于枯水期內完成全部碼頭面澆筑施工計劃無法實現。如何在保質保量的基礎上加快進度、搶在汛期來臨之前完成,成為項目公司與參建單位必須立即解決的一道棘手難題。

    對此,項目公司第一時間組織專題會,對施工工序、可作業天氣、長江水位、疫情防控等各方面因素進行綜合研判,提出將傳統下橫梁現澆施工工藝改為預制裝配搶趕工期的方案。新型裝配式高樁碼頭應用技術目前僅在沿海港口成功應用,尚未推廣至沿江內河港口工程。通過創新應用該技術,可以有效解決長江汛期水位上漲導致靖江碼頭工程施工窗口期縮短,以及疫情防控期間混凝土物料進場困難等問題,提高碼頭裝配效率,減輕現場作業量,同時進一步降低施工安全風險和減少污染排放。為此,項目公司邀請政府主管部門、學校和專家,聯合各參建單位,多次組織專題會議,對施工方案變更開展仔細論證、復核,確保長江內河首個高樁碼頭裝配式下橫梁施工順利實施

    深國際將繼續高質量建設好靖江碼頭項目,爭創品質工程和優質工程,在引領交通水運工程建設理念轉變提升、工程技術創新進步等方面先行先試,為促進長江水運經濟高質量發展貢獻“深國際力量”。