財務摘要：

• 收入為港幣70.62億元，較去年同期增長100%

股東應占盈利為港幣9.61億元，每股基本盈利為港幣0.44元

物流業務股東應占盈利為港幣12.30億元，較去年同期上升766%

深圳高速為公司帶來盈利貢獻為港幣7.49億元，較去年同期上升1,167%

8月27日，粵港澳大灣區領先的物流基礎設施開發運營商深圳國際控股有限公司（「深國際」或「公司」）（股份代號：00152.HK）及其附屬公司發佈2021年中期業績：上半年，在國內疫情得到有效控制及總體經濟形勢向好的大背景下，公司保持穩健發展，實現整體收入港幣70.62億元，同比增長100%；股東應占盈利為港幣9.61億元，每股基本盈利為港幣0.44元。物流及收費公路等核心業務的經營業績強勁增長且亮點突出，在一線城市的投資倂購、商業模式優化等事關長遠發展的方面亦取得重大進展，綜合競爭力進一步提升。

核心業務收入及收益實現雙提升

上半年，公司物流業務收入同比增長37%至港幣22.24億元；股東應占盈利同比增長766%至港幣12.30億元，主要受惠於綜合物流港“投建融管”商業模式的落地及前海一期住宅項目交付帶來的良好投資收益。

物流園業務方面，圍繞構建“水陸空鐵+智冷”全景物流生態的發展目標，公司持續推進規模化和智慧化業務戰略，至2021年6月30日止，已實現在上海、深圳等30 個物流核心節點城市的佈局，總運營面積達278萬平方米，綜合出租率超過92%；在建及已投營的智慧倉、冷庫面積分別為11萬平方米、12萬平方米，有望成為新的業績增長點。優秀的經營表現體現了公司物流園業務模式的優勢及實力。

港口及相關服務業務上半年繼續保持良好的增勢，通過持續優化客戶結構、提供高質量服務和積極開拓新業務等系列措施，實現整體收入及股東應占盈利分別同比上升65%及11%至港幣10.6億元及港幣5545萬元。

由公司旗下深圳高速（00548.HK，600548.SH）統籌經營的收費公路業務和大環保業務上半年表現也很搶眼。受益於深圳外環項目一期通車和大環保業務投資收益的增加，深圳高速於期內實現整體收入港幣48.38億元，同比上升154%；凈利潤為港幣15.95億元，同比上升4,421%；公司應占盈利為港幣7.49億元，同比上升1,167%。

聯營公司深圳航空積極應對疫情反復帶來的不利影響，上半年收入同比增長46%至人民幣96.81億元，凈虧損同比減少39%至人民幣13.66億元，本公司應占深圳航空虧損同比減少34%至港幣8.11億元。

整體來看，公司在上半年表現出穩健的成長性和較強的經營韌性。但由於2020年上半年處置前海項目部分土地使用權確認了一次性稅前收益約港幣39.06億元，而本期間并無該等一次性收益，造成經營盈利及股東應占盈利較去年同期下跌。下半年，公司將把握中國房地產調控政策的現狀，考慮提前釋放深圳地區住宅、商業、寫字樓等相關資產價值，提振財務表現。

優化產業佈局及商業模式有可喜突破

近期，公司實施獲取長效優質資源和打造可持續增長的商業模式等戰略也取得重要進展，主業競爭力和盈利能力將逐步提升。

獲取長效優質資源方面，公司堅持“重點佈局核心經濟區域和節點物流城市”的戰略，與廣鐵集團成立合資公司正式啟動深圳平湖南綜合物流樞紐的投資開發，該項目建築面積近百萬平方米，是深圳過去20年來開發規模最大的單體物流園；成功完成首個物流資產包的收購，交易完成後將在上海、天津、重慶等直轄市新增合計約25萬平方米的高標倉；旗下深圳高速擬收購灣區發展（00737.HK）71.83%股權，後者擁有位於粵港澳大灣區的廣深高速和西線高速等優質路產權益。以上收購將使公司在核心經濟區域的產業資源及業務優勢進一步提升。此外，公司於期內成功參股中國電信旗下的ICT（通信設備）物流市場頭部企業中通服供應鏈管理有限公司，進一步加碼佈局智慧物流創新業務。

優化商業模式方面，公司成功發起設立首支物流產業私募股權基金并完成了南昌綜合物流港項目的資產證券化運作，為公司貢獻股東應占盈利港幣1.75億元，項目增值率達到64%。實施資產證券化是公司打造“投建融管”閉環發展模式的重要探索，公司在以粵港澳大灣區、長三角及環渤海經濟帶已形成可觀規模的優質物流基礎設施項目儲備，通過拓展多元化權益性融資渠道有助於縮短回報周期、降低財務費用及提高資產效益。與此同時，基於梅林關物流園和前海物流園項目成功轉型升級的經驗，公司積極打造 “投建管轉”大閉環發展模式，并在今年上半年再度取得重大進展——公司旗下華南物流園用地被納入深圳“都市核心區”及龍華區今年六大整備更新產業項目之一。該園區占地面積約58萬平方米，位於深圳龍華、福田、龍崗三區交會的重要節點，地理位置優越且周邊區域匯聚了華為、富士康等數字龍頭產業集群。公司正積極配合地方政府，謀劃打造符合區域規劃和未來趨勢的新一代數字產業集聚區和功能型總部基地。如能順利轉型，預計將在未來數年內逐步釋放巨大價值，為公司拓展主業提供充足資金保障。

公司認為，隨著上述戰略舉措的實施，未來盈利能力將逐步提升。展望未來，盡管疫情反復及短期經濟環境充滿挑戰，但公司對中國經濟基本面及物流基礎設施行業領域的強勁發展趨勢充滿信心，加之構建“雙循環”發展格局戰略及系列利好政策加持，相信物流基礎設施開發運營商正邁入“最好的時代”。公司將緊抓發展機遇，加速擴大產業規模和提升盈利能力，為股東創造長遠價值。